Реставрация мотоцикла Miele 420. Тормозная система

982

Состояние до реставрации.	Как реставрировали.
*Передний тормоз* На переднем колесе мотоцикла стоит тормоз барабанный ,колодочного типа. На торце корпуса тормоза надпись Fichtel&Sachs A.G Schweinfurt a.M V.100 FSBr и изображение орла, держащего в когтях что-то в виде колеса ? В корпусе 7 крепятся на оси 5 две колодки9 Колодки разжимаются и действуют на тормозной диск передней втулки колеса при повороте эксцентрика12. Эксцентрик12 поворачивается с помощью рычага 10 ,? за который тянет трос8 в оплётке 4. Регулировочный винт 6 регулирует ход рычага Пружины 11служат для возврата колодок в первоначальное положение. Пластина 2 предохраняет корпус тормоза от поворота. Паз1 пластины входит в сухарь 3 на вилке передней подвески	Очистили, разобрали, промыли детали переднего тормоза. Колодки обработали мелкозернистой шкуркой. Оси смазали.
*Ручка тормоза* Привод тормоза- ручной ,ручкой тормоза на руле через гибкий трос На ручке надпись MILA со стрелкой в сторону руля на ручке тормоза ? Ручку отрихтовали ,отполировали войлочным кругом с пастой ГОИ
*Задний тормоз* — тормозная втулка «Торпедо» фирмы «Fichtel&Sachs» (ленточный), привод ножной- цепью от педалей Передаточное число передачи заднего колеса: 2,54

Реклама

купить мерседес вито в москве просмотр информации

Смотрите так же

1156 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Система освещения Состоние до реставрации. Как реставрировали. Схема электрооборудования Восстановлена первоначальная электросхема На мотоцикле установлена фара 1 с двухконтактной лампой освещения и габаритом .Питание идёт от магнето 2. Также на заднем крыле имеется габаритный фонарь 3 с подсветкой номера. Управление всеми приборами освещения происходит за счёт контактов переключателя 4 встроенного в фару. Контакты замыкаются за счёт […]

4166 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. ДвигательСостояние до реставрации. Как реставрировали. Двигатель одноцилиндровый двухтактный фирмы Fichtel & Sachs A.G (Schweinfurta.M.Mot.№333774) с наклонным цилиндром, в блоке со сцеплением и коробкой передач Мощъность -2,25 л.с (Br.PS 2.25) Рабочий объём цилиндра 97-98куб.см (Hubraum 97/98 ccm) Степень сжатия-5,8:1 Система смазки- совместно с горючим. Цилиндр отлит из чугуна с одним продувочным каналом (справа) ,имеет ребра для охлаждения […]

894 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Карбюратор Состояние до реставрации. Как реставрировали. Карбюратор На крышке поплавковой камеры надпись -F.&S. Sachs-Motor На рис 1 изображена камера карбюратора. Заслонка карбюратора 4 (сложной формы)перемещается через крышку этой камеры 2 торосом акселератора 3.. Наша версия работы карбюратора : бензин поступает через входное отверстие1 из поплавковой камеры в центральное отверстие иглы 6 ,заполняет внутреннюю полость через […]

1933 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Сиденье, багажник Состояние до реставрации. Как реставрировали. Сидение Мягкое с двумя большими пружинами и двенадцатью малыми. Кожаное, войлочное. Табличка с надписью модели сидения и фирмы его изготовителя « WITTKOP’S ORIGINAL REFORM-ELASTIC« ? Разобрали сидение по частям . Опорные детали очистили ,промыли, выправили и покрасили чёрной краской Большие пружины очистили ,промыли и покрасили «хромом» Сняли выкройку старой […]

Комментировать