Реставрация мотоцикла Miele 420. Тормозная система

665

Состояние до реставрации.	Как реставрировали.
*Передний тормоз* На переднем колесе мотоцикла стоит тормоз барабанный ,колодочного типа. На торце корпуса тормоза надпись Fichtel&Sachs A.G Schweinfurt a.M V.100 FSBr и изображение орла, держащего в когтях что-то в виде колеса ? В корпусе 7 крепятся на оси 5 две колодки9 Колодки разжимаются и действуют на тормозной диск передней втулки колеса при повороте эксцентрика12. Эксцентрик12 поворачивается с помощью рычага 10 ,? за который тянет трос8 в оплётке 4. Регулировочный винт 6 регулирует ход рычага Пружины 11служат для возврата колодок в первоначальное положение. Пластина 2 предохраняет корпус тормоза от поворота. Паз1 пластины входит в сухарь 3 на вилке передней подвески	Очистили, разобрали, промыли детали переднего тормоза. Колодки обработали мелкозернистой шкуркой. Оси смазали.
*Ручка тормоза* Привод тормоза- ручной ,ручкой тормоза на руле через гибкий трос На ручке надпись MILA со стрелкой в сторону руля на ручке тормоза ? Ручку отрихтовали ,отполировали войлочным кругом с пастой ГОИ
*Задний тормоз* — тормозная втулка «Торпедо» фирмы «Fichtel&Sachs» (ленточный), привод ножной- цепью от педалей Передаточное число передачи заднего колеса: 2,54

Смотрите так же

478 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Система выхлопа Состояние до реставрации. Как реставрировали. Декомпрессор (чихалка продувка) рычажного типа. Управляется ручкой декомпрессора установленной слева на руле через гибкий трос. Сменили трос, прочистили , выправили и отрегулировали систему рычагов. Ручку декомпрессора отполировали, покрасили «хромом» и установили на руль.

474 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Подвески Состояние до реставрации. Как реставрировали. Передняя подвеска Вилка подвески соединена рычагами параллелограмного типа с втулкой рамы. Между рычагами и фтулкой рамы стоят медные и кожаные шайбы. Каждая фтулка имеет маслёнку для густой смазки. Соединяется шпильками с одной стороны левой резьбой ,а с другой правой. Амортизатор пружинный бочкообразного профиля. Упор пружины с хомутом крепиться к […]

604 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Сцепление Состояние до реставрации. Как реставрировали. Сцепление фирмы Sach : двухдисковое,с фрикционными дисками , полусухое, материал обшивки — пробкаНа крышке сцепления надпись —Sachs Разобрали, протерли диски, перевернули один из дисков на 180 град .Поменяли прокладку крышки. Ручка сцепления Находится слева на руле .Трос сцепления гибкий проходит внутри руля. На ручке сцепления надпись : MILA со стрелкой в […]

559 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Коробка передач Состояние до реставрации. Как реставрировали. Коробка передач несоосная, с поперечными валами, 2-скоростная, без заднего хода, с шестернями постоянного зацепления, с ручным переключением на бензобаке. Передаточные числа: I — 2,6, II — 1,77 Передаточное число шестерёнчатой передачи с вала двигателя на вал сцепления: 2,5 Пусковой механизм коробки передач: от муфты свободного хода. Смазка через масленку […]

Комментировать