Реставрация мотоцикла Miele 420. Сцепление

982

Состояние до реставрации.	Как реставрировали.
*Сцепление* фирмы Sach : двухдисковое,с фрикционными дисками , полусухое, материал обшивки — пробкаНа крышке сцепления надпись —Sachs	Разобрали, протерли диски, перевернули один из дисков на 180 град .Поменяли прокладку крышки.
*Ручка сцепления* Находится слева на руле .Трос сцепления гибкий проходит внутри руля. На ручке сцепления надпись : MILA со стрелкой в сторону руля. ? Ручку отрихтовали ,отполировали войлочным кругом с пастой ГОИ

Смотрите так же

941 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Колёса Состояние до реставрации. Как реставрировали. Колёса. Состоят из ступиц, обода, прямых спиц и шин Размер колес 26 х 2,25 дюйма Посадочный диаметр обода-26дюймов Ступица переднего колеса имеет тормозной барабан.На ступице надпись .F&S Ступица заднего колеса имеет жестко закрепленную ведомую звездочку от двигателя. На ступице надпись .F&S 38 В ступицу заднего колеса вмонтирован механизм торможения […]

1434 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Технология реставрации МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕСТАВРАЦИИ ВОССТАНОВИТЕЛЬ БЛЕСКА COLOR BACK FINISH RESTORER компании TURTLE WAX Самый популярный в мире автошампунь с полирующим эффектом. Обеспечивает глубокую и безопасную защиту кузова, одновременно передавая ему стойкий блеск и защитные свойства Компания была основана в 1940 году в США предпринимателем Бенджамином Хиршем. Располагая начальным капиталом в 500 долларов, он переоборудовал гараж […]

1124 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Карбюратор Состояние до реставрации. Как реставрировали. Карбюратор На крышке поплавковой камеры надпись -F.&S. Sachs-Motor На рис 1 изображена камера карбюратора. Заслонка карбюратора 4 (сложной формы)перемещается через крышку этой камеры 2 торосом акселератора 3.. Наша версия работы карбюратора : бензин поступает через входное отверстие1 из поплавковой камеры в центральное отверстие иглы 6 ,заполняет внутреннюю полость через […]

831 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Подвески Состояние до реставрации. Как реставрировали. Передняя подвеска Вилка подвески соединена рычагами параллелограмного типа с втулкой рамы. Между рычагами и фтулкой рамы стоят медные и кожаные шайбы. Каждая фтулка имеет маслёнку для густой смазки. Соединяется шпильками с одной стороны левой резьбой ,а с другой правой. Амортизатор пружинный бочкообразного профиля. Упор пружины с хомутом крепиться к […]