Реставрация мотоцикла Miele 420. Двигатель

3768

Состояние до реставрации.	Как реставрировали.
*Двигатель* одноцилиндровый двухтактный фирмы Fichtel & Sachs A.G (Schweinfurta.M.Mot.№333774) с наклонным цилиндром, в блоке со сцеплением и коробкой передач Мощъность -2,25 л.с (Br.PS 2.25) Рабочий объём цилиндра 97-98куб.см (Hubraum 97/98 ccm) Степень сжатия-5,8:1 Система смазки- совместно с горючим.
*Цилиндр* отлит из чугуна с одним продувочным каналом (справа) ,имеет ребра для охлаждения ,обозначение -12 SM 98 . ? Крепится к картеру четырьмя шпильками Диаметр цилиндра -48 мм (Bohrung 48m/m)
*Головка цилиндра* крепится к цилиндру четырьмя болтами без прокладки, на ней имеются рёбра для охлаждения, отверстие для крепления декомпрессора, отверстие для свечи.	Прочистили, продули канавки.
Поршень из алюминиевого сплава, сложной формы головки и окон на юбке Имеет хитроумную форму и две канавки для колец.. Выполняет также функцию газораспределения. Ход поршня-54 мм (Hub54m/m)	Прочистили, продули канавки ,промыли .Сняли нагар с головки.
Кольца поршневые из специального чугуна, защищены от проворачивания медными клиньями входящими в поршень.	Прочистили ,промыли , протерли.
*Картер* отлит из алюминиевого сплава, имеет камеру кривошипного механизма и коробки передач. По бокам имеет отделение для магнето и сцепления. Отделение сцепления закрыто крышкой через прокладку из картона. В картере из кривошипной камеры есть отверстие для слива масла .
*Кривошипный механизм* крепится на двух шарикоподшипниках. Смазывается маслом входящим в топливо.

Реклама

Аварийная неотложка техпомощь.

Смотрите так же

478 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Система выхлопа Состояние до реставрации. Как реставрировали. Декомпрессор (чихалка продувка) рычажного типа. Управляется ручкой декомпрессора установленной слева на руле через гибкий трос. Сменили трос, прочистили , выправили и отрегулировали систему рычагов. Ручку декомпрессора отполировали, покрасили «хромом» и установили на руль.

559 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Коробка передач Состояние до реставрации. Как реставрировали. Коробка передач несоосная, с поперечными валами, 2-скоростная, без заднего хода, с шестернями постоянного зацепления, с ручным переключением на бензобаке. Передаточные числа: I — 2,6, II — 1,77 Передаточное число шестерёнчатой передачи с вала двигателя на вал сцепления: 2,5 Пусковой механизм коробки передач: от муфты свободного хода. Смазка через масленку […]

1443 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Сиденье, багажник Состояние до реставрации. Как реставрировали. Сидение Мягкое с двумя большими пружинами и двенадцатью малыми. Кожаное, войлочное. Табличка с надписью модели сидения и фирмы его изготовителя « WITTKOP’S ORIGINAL REFORM-ELASTIC« ? Разобрали сидение по частям . Опорные детали очистили ,промыли, выправили и покрасили чёрной краской Большие пружины очистили ,промыли и покрасили «хромом» Сняли выкройку старой […]

418 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Система зажигания Состояние до реставрации. Как реставрировали. Магнето На круглой фиолетовой табличке левого кожуха магнето двигателя написано Miele. Откорректировали движение прерывателя (молоточка). Отрегулировали зазоры в контактах прерывателя 0,4-0.5мм Свеча фирмы BOSH модель DM145T 1 с 14мм резьбой .На свече зажигания надпись-BOSCH DM145T 1 ? Отрегулировали зазор между электродами 0,5-0,7мм по рекомендациям (НМ) Высоковольтный провод У мотоцикла не было […]

Комментировать