Реставрация мотоцикла Miele 420. Двигатель

4166

Состояние до реставрации.	Как реставрировали.
*Двигатель* одноцилиндровый двухтактный фирмы Fichtel & Sachs A.G (Schweinfurta.M.Mot.№333774) с наклонным цилиндром, в блоке со сцеплением и коробкой передач Мощъность -2,25 л.с (Br.PS 2.25) Рабочий объём цилиндра 97-98куб.см (Hubraum 97/98 ccm) Степень сжатия-5,8:1 Система смазки- совместно с горючим.
*Цилиндр* отлит из чугуна с одним продувочным каналом (справа) ,имеет ребра для охлаждения ,обозначение -12 SM 98 . ? Крепится к картеру четырьмя шпильками Диаметр цилиндра -48 мм (Bohrung 48m/m)
*Головка цилиндра* крепится к цилиндру четырьмя болтами без прокладки, на ней имеются рёбра для охлаждения, отверстие для крепления декомпрессора, отверстие для свечи.	Прочистили, продули канавки.
Поршень из алюминиевого сплава, сложной формы головки и окон на юбке Имеет хитроумную форму и две канавки для колец.. Выполняет также функцию газораспределения. Ход поршня-54 мм (Hub54m/m)	Прочистили, продули канавки ,промыли .Сняли нагар с головки.
Кольца поршневые из специального чугуна, защищены от проворачивания медными клиньями входящими в поршень.	Прочистили ,промыли , протерли.
*Картер* отлит из алюминиевого сплава, имеет камеру кривошипного механизма и коробки передач. По бокам имеет отделение для магнето и сцепления. Отделение сцепления закрыто крышкой через прокладку из картона. В картере из кривошипной камеры есть отверстие для слива масла .
*Кривошипный механизм* крепится на двух шарикоподшипниках. Смазывается маслом входящим в топливо.

Реклама

права на мотоцикл спб

Смотрите так же

648 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Система выхлопа Состояние до реставрации. Как реставрировали. Декомпрессор (чихалка продувка) рычажного типа. Управляется ручкой декомпрессора установленной слева на руле через гибкий трос. Сменили трос, прочистили , выправили и отрегулировали систему рычагов. Ручку декомпрессора отполировали, покрасили «хромом» и установили на руль.

982 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Система питания Состояние до реставрации. Как реставрировали. Бак На мотоцикле установлен бак объёмом 8,5 литров. Узорными буквами на топливном баке с двух сторон написано Miele. Под баком находятся две пластины с отверстиями ? Не реставрировали Трубопровод медный. На гайках надпись ALBA PATENT? Краник Корпус и ручка из алюминия, прокладка из пробкового дерева. В бронзовом корпусе отстойника сетчатый […]

894 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Карбюратор Состояние до реставрации. Как реставрировали. Карбюратор На крышке поплавковой камеры надпись -F.&S. Sachs-Motor На рис 1 изображена камера карбюратора. Заслонка карбюратора 4 (сложной формы)перемещается через крышку этой камеры 2 торосом акселератора 3.. Наша версия работы карбюратора : бензин поступает через входное отверстие1 из поплавковой камеры в центральное отверстие иглы 6 ,заполняет внутреннюю полость через […]

718 0 Реставрация мотоцикла Miele 420. Колёса Состояние до реставрации. Как реставрировали. Колёса. Состоят из ступиц, обода, прямых спиц и шин Размер колес 26 х 2,25 дюйма Посадочный диаметр обода-26дюймов Ступица переднего колеса имеет тормозной барабан.На ступице надпись .F&S Ступица заднего колеса имеет жестко закрепленную ведомую звездочку от двигателя. На ступице надпись .F&S 38 В ступицу заднего колеса вмонтирован механизм торможения […]

Комментировать